大多数人都知道的人，我骑我骑管状轮胎专门。 这是我和我很熟悉的东西。 我已经权衡之间权衡使用clinchers和管材和我，我已经作出的决定感到高兴。 这是一篇没有说服任何人都可以选择另一个轮胎类型。 我只是想找到一个管状的，我可以不花了我一只胳膊和一条腿训练。
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橙色FG / SS被移动。 框架已经prepped。 底部支架和曲轴已安装。 座位后已清洗和抛光。 干和酒吧有阳极氧化删除，并已安装。 制动杆和电缆已安装。 酒吧已换。
第1部分中，我描述了两种类型的轮胎本身的建设的差异。 构建知识，我会解释每种类型的轮胎建设的优势和劣势，在实际使用方面。 再次，我们将开始讨论硬道理轮胎的优点和缺点。
clinchers：
所有轮胎有管，对吗？ 那么，为什么一些名为管材和其他clinchers轮胎吗？ 什么是优势之一，拥有另一个？ 我为什么要关心无论哪种方式？
首先对管状胎和clinchers的差异小的教训。 我会，因为大多数人都骑的是什么大多数的自行车拿出与clinchers开始。
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