タイヤ

現在タイヤタグ付きの記事を閲覧中です。

最後の夜、ニコールと私はRuegamerのタンデムに我々の最初のクラッシュを経験した。 それはマイナーな事件であり、あまり起きていない。 ここに詳細があります。 1 / 4マイル程度最初から我々は、丸めは、コーナーといくつかの鉄道トラックだった。 すぐに我々は毎時10マイルの周りのどこかに旅行したとして、トラックを通過した後、我々はフロントタイヤのパンクがありました。 今すぐ破裂またはフラットは通常、それは後輪上にある場合は非常に重要であるが、これはフロントタイヤのパンクしたものではありません。 twoライダーの追加重量とスポーツのジオメトリと我々はそれが少しのもじもじするだけでなく、やる気をなくさせるだったと言って、それを十分私達のタンデムを持っている。 代わりに道路でクラッシュし、道路発疹、あらゆる種類の苦しみを私たちは私たちの隣の家の芝生のためにまっすぐに向かうだろう、という思想を持っていた。 幸いにもここに私たちの乗ってエリアで、私は庭に転がりどんな問題を持っていなかったので、いくつかの縁石や歩道があります。 我々はここに排水溝ができたらかと我々は他を登るしようとして溝の一方の側を下って何を終了、少なくとも我々は大規模なブッシュだけでなく、メールボックスを逃した。 我々は最終的にダウンしてどこに行ったその溝があります。

すべてのタイヤはチューブ、権利を持っている? では、なぜtubularsなどのclinchersと呼ばれる、いくつかのタイヤはありますか? 別の上の1つは持っている利点は何ですか? なぜ私はどちらかの方法を気にする必要があります?

チューブラータイヤとclinchersの違いについての最初の小さなレッスン。 ほとんどの人はそれらとそのバイクの大半が付属している何かに乗っているので、私はclin​​chersで開始されます。