Τελευταίο βράδυ, Nicole και έζησα πρώτη συντριβή μας στο συνδυασμό Ruegamer μας. Ήταν ένα ασήμαντο περιστατικό και να μην συμβεί πολλά. Εδώ είναι οι λεπτομέρειες. Περίπου το 1 / 4 μίλια από την αρχή ήμασταν στρογγυλοποίηση μια γωνία και κάποιες γραμμές του τρένου. Αμέσως μετά τη διέλευση από τα κομμάτια όπως μας ταξιδεύουν κάπου γύρω στο 10 μίλι/ώρα είχαμε ένα μέτωπο έκρηξη ελαστικού. Τώρα μια έκρηξη ή διαμέρισμα δεν είναι συνήθως κάτι που είναι πολύ συνέπεια, αν βρίσκεται στο πίσω τροχό, αλλά αυτό ήταν ένα μέτωπο έκρηξη ελαστικού. Με το πρόσθετο βάρος των δύο αναβατών και τη γεωμετρία του αθλητισμού που έχουμε στο συνδυασμό μας, αρκεί να πούμε ότι ήταν ένας ανήσυχος bit καθώς και αποθαρρυντικό. Αντί να συντρίβεται στο δρόμο και υποφέρουν όλα τα είδη του εξανθήματος δρόμου, είχα την ιδέα ότι θα το κεφάλι ευθεία για το γκαζόν του σπιτιού δίπλα μας. Ευτυχώς εδώ στην ιππασία περιοχή μας υπάρχουν λίγες συγκρατήσεις ή πεζοδρόμια έτσι δεν είχα κανένα πρόβλημα τροχαίο στην αυλή. Αυτό που έχουμε εδώ είναι οι τάφροι αποστράγγισης και καταλήξαμε να κατεβαίνει μία πλευρά της τάφρου, στη συνέχεια, προσπαθεί να αναρριχηθεί από την άλλη, τουλάχιστον χάσαμε τη μεγάλη Μπους καθώς και το γραμματοκιβώτιο. Αυτό χαντάκι είναι που τελικά πήγε κάτω.
Η περιήγηση σας άρθρα ετικέτα ελαστικών.
Όλα τα ελαστικά έχουν σωλήνα, έτσι δεν είναι; Γιατί, λοιπόν, είναι μερικά ελαστικά ονομάζονται tubulars και άλλοι clinchers; Ποιο είναι το πλεονέκτημα που έχει κανείς πάνω από ένα άλλο; Γιατί πρέπει να με ενδιαφέρει ή τον άλλο τρόπο;
Πρώτον, ένα μικρό μάθημα σχετικά με τις διαφορές μεταξύ σωληνοειδή τα ελαστικά και clinchers. Θα ξεκινήσω με clinchers δεδομένου ότι οι περισσότεροι άνθρωποι είναι ιππασία αυτές και αυτό είναι που η πλειοψηφία των ποδήλατα έρχονται με.
Μεταφραστής
Πρόσφατα σχόλια