Die meisten der Leute, die ich fahren mit weiß, dass ich ausschließlich Fahrt auf Schlauchreifen. Es ist etwas, was ich an und was ich bin sehr vertraut mit gewohnt bin. Ich habe die Kompromisse zwischen der Verwendung von Drahtreifen und Schlauchreifen und ich bin glücklich mit den Entscheidungen die ich gemacht habe gewogen. Dieser Beitrag ist nicht für jeden davon zu überzeugen, eine Art von Reifen über einen anderen zu wählen. Ich möchte nur einen röhrenförmigen, dass ich auf diesen Zug zu finden kostet mich ein Arm und ein Bein.
Sie befinden sich aktuell in Artikel getaggt röhrenförmigen.
Die orange FG / SS bewegt entlang. Rahmen wurde vorbereitet. Innenlager und Kurbel installiert worden sind. Sattelstütze wurde gereinigt und poliert. Stem und Bars haben die Anodisierung entfernt und installiert worden. Bremshebel und Verkabelung installiert worden sind. Bars wurden gewickelt.
In Teil 1 beschrieb ich die Unterschiede in der Konstruktion der beiden Arten von Reifen selber. Aufbauend auf diesem Wissen werde ich die Vor-und Nachteile der einzelnen Arten von Reifen Konstruktion in Bezug auf tatsächliche Nutzung zu erklären. Auch hier werden wir beginnen, die Diskussion mit dem Für und Wider von Drahtreifen.
Drahtreifen:
Alle Reifen haben Röhre, oder? Warum sind einige Reifen als Schlauchreifen und andere Drahtreifen? Was ist der Vorteil hat man über eine andere? Warum sollte mich so oder so?
Zuerst eine kleine Lektion über die Unterschiede zwischen Schlauchreifen und Drahtreifen. Ich werde mit Drahtreifen zu starten, da die meisten Leute fahren sind diejenigen, und das ist, was die Mehrheit der Fahrräder mit zu kommen.
Übersetzer
Recent Comments